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Os freios a tambor funcionam através de um mecanismo simples, onde as sapatas de freio entram em contato com a superfície interna do tambor, criando a fricção necessária para parar o veículo. Com o tempo, esse contato pode causar desgaste nas sapatas e no tambor, resultando em uma diminuição na eficácia do sistema de frenagem. Sinais de que é hora de realizar a mudança incluem ruídos estranhos ao frear, vibrações no pedal, ou até mesmo o aumento da distância necessária para parar.
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Another notable disadvantage is their performance in wet conditions. When exposed to water, drum brakes can diminish in effectiveness until they dry out, leading to concerns around safety. Furthermore, since they are often housed within a drum, maintenance can be more challenging, potentially leading to neglected issues.
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